如今SUV车型占据主力市场，其兼备轿车的舒适以及越野车的通过性能，无疑为户外探险又开辟了一条通道。面对高山深壑，激流险滩，想要从容跨越？你需要的不止是一台大排量发动机，四个宽大的轮胎。你更需要可以翻山越岭，能豁抗造的越野机器，就如同双龙新爱腾一样，具备一副真正的钢筋铁骨。
非承载式车身
非承载式车身是指车身依靠车架承载，发动机、悬挂也都安装在车架上，优点是车身抗扭曲性优越，越野时即使有一个轮子悬空车身也不会变形，而采用承载式车身的车型容易变形，影响车门开关甚至导致车辆损坏。双龙新爱腾与JEEP牧马人、路虎卫士等豪华越野车型一样，采用高刚性非承载式车架，不仅具备优异的抗扭曲性能，而且很好的保持了车辆的稳定性。
在野外颠簸的路段行驶，崎岖的路面常常起伏很大，会导致车身的大幅扭动，新爱腾的分离式车身正好阻止了车体扭动。车身通过多个橡胶垫沿车身总成安装在大梁上，橡胶垫可以吸收以及缓冲来自不平路面的冲击和振动，减少颠簸路面对于驾驶者的影响。而且新爱腾车架还采用三层结构，在发生碰撞时能尽可能减少侵入驾驶室的碰撞量，很好的吸收路感冲击以减低噪声和震动，保护驾乘者安全。
分时四驱系统
分时四驱是四驱汽车驱动系统的一种形式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。目前除新爱腾之外，JEEP牧马人、丰田FJ、日产帕拉丁等也采用分时四驱系统。
新爱腾分时四驱系统采用电子式控制，在行驶过中，驾驶者只需轻点开关就可以从两轮驱动切换到四轮驱动，系统会依据指令，迅速切换驱动模式，从而适应不同类型路况。即便是交叉轴、炮弹坑等极端科目，依靠强大的分时四驱系统新爱腾一样可以轻松跨越，没有丝毫的迟疑。
接近角/离去角
接近角是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。接近角越大，汽车在进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，汽车的通过性能就越好。离去角是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角。它表示了汽车离开障碍物时，不发生碰撞的能力，离去角越大则汽车通过性越好。
新爱腾作为双龙家族中的硬派越野代表，自然拥有良好的越野能力，其接近角26.0，离去角29.0。而丰田RAV4接近角28.8，离去角14.5；现代ix35接近角24.2，离去角26.9；本田C-RV接近角，离去角；大众途观接近角18，离去角28；福特翼虎接近角23，离去角25。相比之下，新爱腾明显拥有优于其它SUV的通过能力，可以自由驰骋而不必担心陷入困境动弹不得。
野外的艰险往往超乎人们的想象，因此才有如此多的意外不时发生，所以更要注意选择正确的车辆。新爱腾凭借优异的硬派越野本色，无疑可以成为跨越艰难险阻，战胜恶劣环境的信赖之选。
